Sammensætning af et hjulsæt

‌ Et hjulsæt er hovedsageligt sammensat af følgende dele: kant, eger, talte brystvorter, hubs, ventiler og dæk. ‌

‌Rim‌: Kanten er den ydre kant af hjulet, normalt lavet af aluminiumslegering eller kulfiber. Det bestemmer ikke kun hjulets størrelse, men påvirker også direkte stabiliteten og komforten af ​​køretøjet. Kulfiberfælge er normalt lettere, men dyrere; Aluminiumslegeringsfælge er mere omkostningseffektive, men tungere.‌

‌Pokes‌: Spokker forbinder kanten og knudepunktet for at understøtte og forbinde. Antallet og materialet i egerne vil påvirke styrken og vægten på hjulet. Den talte design af avancerede vejbiler er mere sofistikeret for at reducere vindmodstand og forbedre ydeevnen.‌

‌Poke brystvorter‌: talte brystvorter bruges til at justere spændingen på egerne for at sikre stabiliteten og balancen i hjulet. Talte brystvorter i høj kvalitet kan give bedre justeringsnøjagtighed og længere levetid.‌

‌Hubs‌: Hubs er kernekomponenterne i hjulrulling, opdelt i kuglehub og bærende hubs. Kugleleje hubs er lette at vedligeholde, men har større friktion; At bære hubs er mere stabile og har mindre friktion, men kræver ikke hyppig vedligeholdelse.

‌Valve: Ventilen bruges til at blæse dækket op for at sikre, at dækket opretholder det rette tryk, hvilket påvirker køretøjets håndtering og komfort.

‌ Luk: Dækket er i direkte kontakt med jorden, og dets materiale og design påvirker direkte køretøjets greb og rullemodstand. Forskellige typer dæk er egnede til forskellige vejforhold, såsom glatte byveje eller robuste bjerge.